Auto Ibride

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Gamma ecologica
ALFA ROMEO Tonale 1.5 160 CV MHEV TCT7 Sprint | UnipolRental

ALFA ROMEO Tonale

1.5 160 CV MHEV TCT7 Sprint

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 5.880 € i.i. - 4.820 € i.e.

641 €iva inclusa
525 €iva esclusa
Gamma ecologica
AUDI A5 Avant TDI 150 kW quattro S tronic mHEV+ Business | UnipolRental

AUDI A5 Avant

TDI 150 kW quattro S tronic mHEV+ Business

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 7.030 € i.i. - 5.760 € i.e.

688 €iva inclusa
564 €iva esclusa
Gamma ecologica
BMW X3 xDrive20d 48V | UnipolRental

BMW X3

xDrive20d 48V

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 7.840 € i.i. - 6.430 € i.e.

859 €iva inclusa
704 €iva esclusa
Gamma ecologica
AUDI Q5 TDi 150 kW mHEV+ S tronic quattro Business | UnipolRental

AUDI Q5

TDi 150 kW mHEV+ S tronic quattro Business

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 7.930 € i.i. - 6.500 € i.e.

901 €iva inclusa
738 €iva esclusa
Gamma ecologica
MERCEDES GLC 220 d 4Matic Mild Hybrid Advanced | UnipolRental

MERCEDES GLC

220 d 4Matic Mild Hybrid Advanced

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 7.840 € i.i. - 6.430 € i.e.

905 €iva inclusa
741 €iva esclusa

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Che cosa si intende per motorizzazione ibrida?

Un veicolo ibrido è un veicolo nel quale al motore termico, sia esso benzina o diesel, vengono affiancati uno o più motori elettrici. Motore termico e elettrico lavorano in sinergia fra di loro. Mentre il motore termico è alimentato tramite un carburante, i motori elettrici traggono il loro sostentamento da batterie.

I veicoli ibridi nascono dall’esigenza dei costruttori di voler ridurre i consumi di carburante e di conseguenza le emissioni inquinanti.

 

Quali sono le tipologie di motorizzazioni ibride?

È possibile identificare tre categorie di veicoli ibridi: Mild Hybrid, Full Hybrid e Plug-In Hybrid:

  • le Mild Hybrid (MHEV), o ibride leggere, non hanno mai una trazione solo elettrica, ciò significa che l’energia prodotta o accumulata non serve per avere trazione sulle ruote. Questi veicoli ibridi sfruttano un piccolo motore elettrico per supportare lo sforzo del powertrain tradizionale nelle partenze da fermo, nelle variazioni di velocità così come per aiutare nella gestione dei sistemi di bordo
  • le Full Hybrid (HEV), dette anche ibride pure, sono probabilmente le più conosciute sul mercato dove sono arrivate nel 1997 con la Toyota Prius. La trazione è demandata al motore termico o a quello elettrico ma, in quest’ultimo caso, per pochissimi chilometri e a velocità ridotte. Se le batterie sono cariche, la partenza avviene in elettrico e in accelerazione i due motori collaborano per aiutare prestazione ed efficienza. In rilascio, invece, il dispositivo elettrico si trasforma in un generatore atto a ricaricare le batterie
  • Plug-In Hybrid (PHEV) è l’ibrido ricaricabile alla spina. La ricarica fornisce la possibilità di percorrere diverse decine di chilometri a zero emissioni alla marmitta cioè in modalità 100% elettrica. Questo grazie alla presenza di un motore elettrico affiancato da un pacco batterie che possono essere ricaricate da una fonte esterna, come accade con le auto elettriche pure. Questa tipologia ha i vantaggi dell’auto elettrica per gli spostamenti in città uniti ai benefici di un’auto a motore termico perché non c’è bisogno dello sviluppo dell’infrastruttura per i lunghi viaggi dato che è presente un powertrain tradizionale a benzina o diesel

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