Auto Ibride

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Gamma ecologica
FIAT Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid | UnipolRental

FIAT Panda

1.0 FireFly S&S Hybrid

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 4.210 € i.i. - 3.450 € i.e.

287 €iva inclusa
236 €iva esclusa
Gamma ecologica
FIAT Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid Pandina | UnipolRental

FIAT Panda

1.0 FireFly S&S Hybrid Pandina

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 4.780 € i.i. - 3.920 € i.e.

309 €iva inclusa
254 €iva esclusa
Gamma ecologica
RENAULT Captur Mild Hybrid 160 CV EDC Techno | UnipolRental

RENAULT Captur

Mild Hybrid 160 CV EDC Techno

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 7.020 € i.i. - 5.750 € i.e.

356 €iva inclusa
292 €iva esclusa
Gamma ecologica
FIAT 600 Hybrid DCT MHEV | UnipolRental

FIAT 600

Hybrid DCT MHEV

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 6.290 € i.i. - 5.160 € i.e.

366 €iva inclusa
300 €iva esclusa
Gamma ecologica
LANCIA Ypsilon Hybrid e-DCT | UnipolRental

LANCIA Ypsilon

Hybrid e-DCT

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 6.280 € i.i. - 5.150 € i.e.

367 €iva inclusa
301 €iva esclusa
Gamma ecologica
TOYOTA Yaris 1.5 Hybrid 5 porte Trend | UnipolRental

TOYOTA Yaris

1.5 Hybrid 5 porte Trend

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 6.870 € i.i. - 5.630 € i.e.

368 €iva inclusa
302 €iva esclusa
Gamma ecologica
NISSAN Qashqai MHEV 140 CV Acenta | UnipolRental

NISSAN Qashqai

MHEV 140 CV Acenta

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 8.000 € i.i. - 6.560 € i.e.

370 €iva inclusa
303 €iva esclusa
Gamma ecologica
TOYOTA Yaris Cross 1.5 Hybrid 5p. E-CVT Active | UnipolRental
Auto del mese

TOYOTA Yaris Cross

1.5 Hybrid 5p. E-CVT Active

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 7.470 € i.i. - 6.120 € i.e.

383 €iva inclusa
314 €iva esclusa
Gamma ecologica
PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure | UnipolRental

PEUGEOT 2008

Hybrid 136 e-DCS6 Allure

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 8.180 € i.i. - 6.710 € i.e.

399 €iva inclusa
327 €iva esclusa
Gamma ecologica
PEUGEOT 3008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure | UnipolRental

PEUGEOT 3008

Hybrid 136 e-DCS6 Allure

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 9.870 € i.i. - 8.090 € i.e.

461 €iva inclusa
378 €iva esclusa
Gamma ecologica
FORD Kuga 2.5 Full Hybrid 190 CV CVT 2WD ST-Line | UnipolRental

FORD Kuga

2.5 Full Hybrid 190 CV CVT 2WD ST-Line

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 9.430 € i.i. - 7.730 € i.e.

481 €iva inclusa
394 €iva esclusa
Gamma ecologica
SKODA Kodiaq 1.5 m-HEV DSG 7 posti Executive | UnipolRental

SKODA Kodiaq

1.5 m-HEV DSG 7 posti Executive

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 10.120 € i.i. - 8.300 € i.e.

494 €iva inclusa
405 €iva esclusa
Gamma ecologica
BMW Serie 3 20d 48V xDrive Touring | UnipolRental

BMW Serie 3

20d 48V xDrive Touring

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 14.450 € i.i. - 11.850 € i.e.

603 €iva inclusa
494 €iva esclusa
Gamma ecologica
AUDI Q5 TDi 150 kW mHEV+ S tronic quattro Business | UnipolRental

AUDI Q5

TDi 150 kW mHEV+ S tronic quattro Business

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 16.900 € i.i. - 13.850 € i.e.

659 €iva inclusa
540 €iva esclusa
Gamma ecologica
VOLVO XC60 B5 AWD automatico Core | UnipolRental

VOLVO XC60

B5 AWD automatico Core

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 14.750 € i.i. - 12.090 € i.e.

670 €iva inclusa
549 €iva esclusa
Gamma ecologica
BMW X3 xDrive20d 48V | UnipolRental

BMW X3

xDrive20d 48V

84 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 16.420 € i.i. - 13.460 € i.e.

719 €iva inclusa
590 €iva esclusa
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Che cosa si intende per motorizzazione ibrida?

Un veicolo ibrido è un veicolo nel quale al motore termico, sia esso benzina o diesel, vengono affiancati uno o più motori elettrici. Motore termico e elettrico lavorano in sinergia fra di loro. Mentre il motore termico è alimentato tramite un carburante, i motori elettrici traggono il loro sostentamento da batterie.

I veicoli ibridi nascono dall’esigenza dei costruttori di voler ridurre i consumi di carburante e di conseguenza le emissioni inquinanti.

 

Quali sono le tipologie di motorizzazioni ibride?

È possibile identificare tre categorie di veicoli ibridi: Mild Hybrid, Full Hybrid e Plug-In Hybrid:

  • le Mild Hybrid (MHEV), o ibride leggere, non hanno mai una trazione solo elettrica, ciò significa che l’energia prodotta o accumulata non serve per avere trazione sulle ruote. Questi veicoli ibridi sfruttano un piccolo motore elettrico per supportare lo sforzo del powertrain tradizionale nelle partenze da fermo, nelle variazioni di velocità così come per aiutare nella gestione dei sistemi di bordo
  • le Full Hybrid (HEV), dette anche ibride pure, sono probabilmente le più conosciute sul mercato dove sono arrivate nel 1997 con la Toyota Prius. La trazione è demandata al motore termico o a quello elettrico ma, in quest’ultimo caso, per pochissimi chilometri e a velocità ridotte. Se le batterie sono cariche, la partenza avviene in elettrico e in accelerazione i due motori collaborano per aiutare prestazione ed efficienza. In rilascio, invece, il dispositivo elettrico si trasforma in un generatore atto a ricaricare le batterie
  • Plug-In Hybrid (PHEV) è l’ibrido ricaricabile alla spina. La ricarica fornisce la possibilità di percorrere diverse decine di chilometri a zero emissioni alla marmitta cioè in modalità 100% elettrica. Questo grazie alla presenza di un motore elettrico affiancato da un pacco batterie che possono essere ricaricate da una fonte esterna, come accade con le auto elettriche pure. Questa tipologia ha i vantaggi dell’auto elettrica per gli spostamenti in città uniti ai benefici di un’auto a motore termico perché non c’è bisogno dello sviluppo dell’infrastruttura per i lunghi viaggi dato che è presente un powertrain tradizionale a benzina o diesel

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