Auto Ibride

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Gamma ecologica
FIAT Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid Icon | UnipolRental

FIAT Panda

1.0 FireFly S&S Hybrid Icon

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 4.380 € i.i. - 3.590 € i.e.

253 €iva inclusa
208 €iva esclusa
Gamma ecologica
SUZUKI Swift 1.2 Hybrid Top | UnipolRental

SUZUKI Swift

1.2 Hybrid Top

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 4.870 € i.i. - 3.990 € i.e.

325 €iva inclusa
266 €iva esclusa
Gamma ecologica
TOYOTA Yaris Cross 1.5 Hybrid 5p. E-CVT Active | UnipolRental

TOYOTA Yaris Cross

1.5 Hybrid 5p. E-CVT Active

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 6.220 € i.i. - 5.100 € i.e.

332 €iva inclusa
272 €iva esclusa
Gamma ecologica
LANCIA Ypsilon Hybrid e-DCT | UnipolRental

LANCIA Ypsilon

Hybrid e-DCT

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 5.470 € i.i. - 4.480 € i.e.

335 €iva inclusa
275 €iva esclusa
Gamma ecologica
FIAT Grande Panda 1.2 Hybrid 110 CV S&S Icon | UnipolRental

FIAT Grande Panda

1.2 Hybrid 110 CV S&S Icon

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 4.460 € i.i. - 3.650 € i.e.

338 €iva inclusa
277 €iva esclusa
Gamma ecologica
CITROEN C3 Aircross Hybrid 145 e-DCS6 Plus | UnipolRental

CITROEN C3 Aircross

Hybrid 145 e-DCS6 Plus

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 5.520 € i.i. - 4.520 € i.e.

365 €iva inclusa
300 €iva esclusa
Gamma ecologica
TOYOTA Yaris 1.5 Hybrid 5 porte Trend | UnipolRental

TOYOTA Yaris

1.5 Hybrid 5 porte Trend

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 5.620 € i.i. - 4.610 € i.e.

367 €iva inclusa
301 €iva esclusa
Gamma ecologica
FORD Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV S&S ST-Line | UnipolRental

FORD Puma

1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV S&S ST-Line

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 5.410 € i.i. - 4.430 € i.e.

389 €iva inclusa
319 €iva esclusa
Gamma ecologica
PEUGEOT 308 Hybrid 145 e-DCS6 SW Allure | UnipolRental
Auto del mese

PEUGEOT 308

Hybrid 145 e-DCS6 SW Allure

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 6.410 € i.i. - 5.260 € i.e.

401 €iva inclusa
329 €iva esclusa
Gamma ecologica
PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure | UnipolRental

PEUGEOT 3008

Hybrid 145 e-DCS6 Allure

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 5.620 € i.i. - 4.610 € i.e.

445 €iva inclusa
365 €iva esclusa
Gamma ecologica
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI 115 CV DSG Life | UnipolRental

VOLKSWAGEN Golf

1.5 eTSI 115 CV DSG Life

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 6.070 € i.i. - 4.980 € i.e.

448 €iva inclusa
367 €iva esclusa
Gamma ecologica
TOYOTA C-HR 1.8 HV Active | UnipolRental

TOYOTA C-HR

1.8 HV Active

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 6.440 € i.i. - 5.280 € i.e.

449 €iva inclusa
368 €iva esclusa
Gamma ecologica
NISSAN Qashqai MHEV 140 CV Acenta | UnipolRental

NISSAN Qashqai

MHEV 140 CV Acenta

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 5.810 € i.i. - 4.770 € i.e.

450 €iva inclusa
369 €iva esclusa
Gamma ecologica
ALFA ROMEO Junior 1.2 145 CV Hybrid eDCT6 Speciale | UnipolRental

ALFA ROMEO Junior

1.2 145 CV Hybrid eDCT6 Speciale

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 5.950 € i.i. - 4.870 € i.e.

456 €iva inclusa
374 €iva esclusa
Gamma ecologica
SKODA Kodiaq 1.5 m-HEV DSG 7 posti Executive | UnipolRental

SKODA Kodiaq

1.5 m-HEV DSG 7 posti Executive

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 5.740 € i.i. - 4.710 € i.e.

537 €iva inclusa
441 €iva esclusa
Gamma ecologica
MERCEDES Classe C 200 d Mild hybrid S.W. Business Extra | UnipolRental

MERCEDES Classe C

200 d Mild hybrid S.W. Business Extra

48 mesi10.000 km/anno

Anticipo: 7.180 € i.i. - 5.890 € i.e.

585 €iva inclusa
479 €iva esclusa
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Che cosa si intende per motorizzazione ibrida?

Un veicolo ibrido è un veicolo nel quale al motore termico, sia esso benzina o diesel, vengono affiancati uno o più motori elettrici. Motore termico e elettrico lavorano in sinergia fra di loro. Mentre il motore termico è alimentato tramite un carburante, i motori elettrici traggono il loro sostentamento da batterie.

I veicoli ibridi nascono dall’esigenza dei costruttori di voler ridurre i consumi di carburante e di conseguenza le emissioni inquinanti.

 

Quali sono le tipologie di motorizzazioni ibride?

È possibile identificare tre categorie di veicoli ibridi: Mild Hybrid, Full Hybrid e Plug-In Hybrid:

  • le Mild Hybrid (MHEV), o ibride leggere, non hanno mai una trazione solo elettrica, ciò significa che l’energia prodotta o accumulata non serve per avere trazione sulle ruote. Questi veicoli ibridi sfruttano un piccolo motore elettrico per supportare lo sforzo del powertrain tradizionale nelle partenze da fermo, nelle variazioni di velocità così come per aiutare nella gestione dei sistemi di bordo
  • le Full Hybrid (HEV), dette anche ibride pure, sono probabilmente le più conosciute sul mercato dove sono arrivate nel 1997 con la Toyota Prius. La trazione è demandata al motore termico o a quello elettrico ma, in quest’ultimo caso, per pochissimi chilometri e a velocità ridotte. Se le batterie sono cariche, la partenza avviene in elettrico e in accelerazione i due motori collaborano per aiutare prestazione ed efficienza. In rilascio, invece, il dispositivo elettrico si trasforma in un generatore atto a ricaricare le batterie
  • Plug-In Hybrid (PHEV) è l’ibrido ricaricabile alla spina. La ricarica fornisce la possibilità di percorrere diverse decine di chilometri a zero emissioni alla marmitta cioè in modalità 100% elettrica. Questo grazie alla presenza di un motore elettrico affiancato da un pacco batterie che possono essere ricaricate da una fonte esterna, come accade con le auto elettriche pure. Questa tipologia ha i vantaggi dell’auto elettrica per gli spostamenti in città uniti ai benefici di un’auto a motore termico perché non c’è bisogno dello sviluppo dell’infrastruttura per i lunghi viaggi dato che è presente un powertrain tradizionale a benzina o diesel

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